パーツ交換 カブのスパークプラグを交換する
リトルカブのスパークプラグを自分で交換してみました。必要な工具はプラグレンチと交換用のプラグのみ、所要時間は5～10分もあれば十分です。スパークプラグは消耗品なので、3,000～5,000kmごとに交換しないといけませんが、工具さえあれば自分でもできますよ。
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パーツ交換 カブのメーター球をLEDに交換する
カブのスピードメーターを照らすメーター球を電球からLEDに交換しました。 メーターパネルのランプは消耗品なので、球切れして点灯しなくなったら交換する必要があります。今回は球切れを機に、もともと電球だったメーターランプをLEDに交換しています...
メンテナンス カブのエアクリーナーを交換する
カブのエアクリーナーエレメントを自分で交換してみました。 エアクリーナーの交換はそれほど難しい作業ではありません。工具はプラスドライバーとメガネレンチがあればOKで、作業時間は30分ほどで完了します。 カブの調子を維持するため、定期的なメン...
パーツ交換 カブのスピードメーターケーブルを交換する
リトルカブのスピードメーターケーブルが切れたので、自分で交換してみました。メーターケーブルの交換に特別な工具は不要です。ケーブルはホンダ純正のパーツを使いました。同じカブでも車種によってメーターケーブルの長さや取付方法が違うので注意してください。
パーツ交換 カブのスプロケットを自分で交換する
カブのスプロケットとチェーンを自分で交換してみました。交換のついでに減速比を下げてツーリング重視のセッティングにするため、ドリブンスプロケットとドライブスプロケットの歯数を変更しています。チェーンやアジャスターも新品に交換しています。
メンテナンス カブのエンジンオイルを自分で交換する
カブのエンジンオイルを自分で交換しました。作業自体はそれほど難しくないし、慣れれば30分かかりません。カブのエンジンオイルは定期的に交換（1年または3000キロごと）しないといけませんが、自分でオイル交換すればメンテナンス費を節約できます。
メンテナンス カブのバッテリーを自分で交換する
カブのバッテリーが寿命を迎えたので、バッテリーを自分で交換してみました。 バイクショップでバッテリー交換を依頼すると、バッテリー代と工賃含めて費用は1万円前後といったところですが、ネットでバッテリーを購入して自分で作業すれば、2000円程度...
パーツ交換 カブのヘッドライトをLEDライトに交換する
ホンダ リトルカブのヘッドライトが切れてしまったので、これを機にLEDヘッドライトに交換してみました。LEDヘッドライトの交換作業は1時間ほどで、工具さえあればそれほど難しい作業ではありません。 以前の電球ライトバルブよりも光色が鮮やかにな...
パーツ交換 カブのテールランプLED化 電球からLEDに交換する
カブのテールランプをLED化するため、電球バルブからLEDテールランプに交換しました。今回購入したのはM＆Hマツシマの赤色LEDテールランプで、交換に必要な工具はプラスドライバーだけ、そのままポン付けできるので作業時間は5分ほどで終わります。
パーツ交換 カブに大型リアキャリアを取り付ける
リトルカブの小さなリアキャリアを大型リアキャリアに交換しました。キャリアの取り外しと取り付け作業は1時間ほど、工具はスパナかレンチがあればOKです。互換品の大型リアキャリアは取付部の寸法が微妙に異なるので、ワッシャーで隙間を調整する必要があります。